Jest to świetna opcja do zasilania urządzeń z mocowaniem V, z dużym wyborem portów zasilania, opcji ładowania i fajnie wyglądającą teksturą, która zapewnia również odrobinę funkcjonalnego uchwytu. Wbudowany ekran LED jest dobry do monitorowania stanu ładowania/rozładowania. Na górze mamy USB-A (wyjście) i USB-C (wejście/wyjście), a po każdej stronie znajduje się złącze D-Tap (wejście/wyjście), natomiast na dole znajdują się standardowe styki płytki V-mount. Zapewnia to nie tylko różnorodne opcje zasilania, ale można go także ładować za pomocą standardowej ładowarki z mocowaniem V, ładowarki USB (takiej jak ładowarka do telefonu lub tabletu) lub ładowarki typu D-tap. Ogólnie rzecz biorąc, jest to całkiem niezła bateria z kilkoma małymi zastrzeżeniami, które uniemożliwiają jej zdobycie pełnych 5 gwiazdek. Przy pojemności 99 Wh powinien to być akumulator bezpieczny w czasie lotu (nigdy nie sprawdzaj akumulatorów litowo-jonowych. Zawsze noś go przy sobie), chociaż etykieta tego nie wskazuje. Prawdopodobnie jest to bardziej artykuł z oceną 4,5 gwiazdki, ale zaokrągliłem go w dół, ponieważ ma kilka wad. Osłony portów D-Taps i zasilania USB łatwo się otwierają, a małe, schludne wypustki sprawiają, że zdejmowanie osłon jest dziecinnie proste. Kiedy ponownie założyłem osłony, musiałem kilka razy majstrować przy górnym złączu, aby strona USB-C była odpowiednio wyrównana i zrównana. Ekran OLED jest łatwy do odczytania w pomieszczeniu, ale bardzo trudno go zobaczyć na zewnątrz w słońcu (patrz na przykład zdjęcie zewnętrzne). W pierwszej chwili pomyślałem, że nie nacisnąłem przycisku, bo nie wyglądało na to, żeby był włączony. Chociaż podoba mi się faktura obudowy, sprawia ona wrażenie, jakby była wykonana z nieco bardziej kruchego plastiku, więc należy uważać, aby jej nie upuścić.